Mustanlahden satama Särkänniemen kainalossa on ollut Tampereen tärkein yhteys Näsijärven laajoille vesireiteille jo lähes kahdensadan vuoden ajan. 1830-luvulta lähtien Mustalahti toimi Pohjois-Pirkanmaan elintärkeänä kauppapaikkana ja matkustajasatamana, jossa höyrypillit vihelsivät ja puutavaraa purettiin tuhansia kuutioita viikoittain.

Tietolaatikko: Mustanlahden satama
Sijainti Näsijärven ranta, Särkänniemi / Paasikivenkatu, Tampere
Satamatoiminnan alku 1830-luku (säännöllinen höyrylaivaliikenne 1850-luvulta)
Tunnettuja aluksia SS Tarjanne, HL Kuru, Pohjola, Ylöjärvi, Intti
Pääasiallinen rahti Halot tehtaiden höyrykattiloihin, maataloustuotteet, terva, matkustajat
Wikipedia-viite Mustalahti (Tampere) – viite: tampereenhistoria.fi/Mustalahti/Mustala.html

Sataman synty ja halkoliikenteen valtakausi

Kun Tampere alkoi kasvaa teollisuuskaupungiksi 1800-luvulla, sen valtavat tehtaat kuten Finlayson ja Tampella vaativat jatkuvasti valtavia määriä polttopuuta höyrykoneisiinsa. Ennen rautateiden ja autoistumisen aikaa suurin osa haloista tuotiin Näsijärven halkoproomuilla ja tervaveneillä suoraan Mustanlahden satamaan.

Mustalahden laitureille purkautui maaseudun väkeä Ruovedeltä, Virroilta, Kurusta ja Teiskosta. He toivat mukanaan voita, viljaa, lihaa ja kalaa myytäväksi tamperelaisille kaupunkilaisille ja palasivat koteihinsa teollisuustuotteiden ja suolan kanssa. Satama-alueesta muodostui eloisa markkinapaikka, jossa kaupunkilaiset ja maalaiset kohtasivat.

Höyrylaivojen kulta-aika ja Runoilijantie

Höyrylaivaliikenne saavutti huippunsa 1800-luvun lopulla ja 1900-luvun alussa. Mustalahdesta liikennöi kymmeniä linjalaivoja, joista kuuluisin on vuonna 1908 valmistunut SS Tarjanne. Tarjanne höyryää edelleen legendaarisella Runoilijantiellä Tampereelta Virroille ja on maailman vanhimpia yhä kaupallisessa linjaliikenteessä olevia matkustajahöyrylaivoja.

Mustalahti koki myös historian traagisimman hetkensä, kun höyrylaiva HL Kuru lähti satamalaiturista 7. syyskuuta 1929 kohti Kurua. Vain hetkeä myöhemmin Siilinkarin lähellä riehunut raju syysmyrsky kaatoi laivan ja vei mukanaan 136 ihmishenkeä – kyseessä on Suomen sisävesien suurin rauhanajan onnettomuus. Voit lukea tapahtumasta laajemmin [HL Kurun haaksirikon erikoissivultamme](/Kuru/Kuru.html).

Mustalahti tänään: Tapahtumia ja perinnealuksia

Vuonna 1977 sataman ohi valmistunut Paasikiventie muutti alueen maaliikennettä, mutta sataman vetovoima säilyi. Tänä päivänä Mustanlahden satama on suosittu vapaa-ajan satama, ravintolamiljöö ja Näsijärven perinnelaivaston kotisatama.

Kesäisin satamassa kokoontuvat veneilijät, kaupunkilaiset sekä perinteiset moottoripyöräharrastajat, ja sieltä käsin jatketaan edelleen satavuotista matkustajalaivaperinnettä kohti Näsijärven selkiä.